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Dec 15, 2023

포드의 휴대용 충전 트레일러는 진정한 게임 체인저가 될 수 있습니다

포드는 최근 스스로 충전할 수 있고 심지어 EV에 전원을 공급할 수도 있는 충전 트레일러에 대한 특허를 출원했습니다. 포드가 또 해냈습니다! 새로운 파워트레인으로 플래그십 모델을 재정의하여

포드는 최근 스스로 충전할 수 있고 심지어 EV에 전원을 공급할 수도 있는 충전 트레일러에 대한 특허를 출원했습니다.

포드가 또 해냈습니다! 새로운 파워트레인으로 플래그십 모델을 재정의하거나, 수소 구동 밴을 만들거나, 새로운 장치를 개발하는 등 회사는 전기 자동차 경쟁에 결코 빠져들지 않습니다. 미국 특허청(USPTO)은 7월 13일 포드가 EV에 전원을 공급하는 데 사용할 수 있는 휴대용 충전 트레일러에 대한 특허를 출원했다고 밝혔습니다.

USPTO 문서에 따르면 이 개념에는 일반 차체, 바퀴, 타이어 등을 포함하여 일반 트레일러의 모든 일반 구성 요소가 포함됩니다. 그러나 트레일러의 핵심에는 전기 배터리(우리의 직관이 맞다면 리튬 이온일 수도 있음)가 포함되어 있습니다. 움직이는 트레일러는 하나 이상의 전기 모터로 구동되며, 에너지를 수신하기 위한 충전 포트와 EV 또는 장치에 전원을 공급하기 위한 충전 포트도 포함되어 있습니다. 컨트롤러도 포함되어 있으며 트레일러를 독립적으로 조종하는 데 사용할 수 있으므로 경험이 없는 운전자에게 이상적입니다. 이는 트레일러가 자체 장치로서 자체적으로 이동할 수도 있으며 항상 견인할 필요가 없음을 의미합니다. 휴대용 트레일러는 단순한 여가용 도구 그 이상이지만 건설 장비 및 도구, 도로 유지 관리 직원, 보충이 절실히 필요한 좌초 차량의 백업용 휴대용 충전기로도 사용할 수 있습니다.

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전기 픽업트럭의 주행 가능 거리는 얼마나 됩니까? 우리는 아직 알아내지 못했습니다. 그러나 우리는 300마일이 그렇지 않다는 것을 알고 있습니다. 중작업이 시작되면 광고된 숫자가 크게 줄어듭니다. 2025 RAM 1500 REV는 가장 강력한 변형에서 500마일의 주행 거리를 자랑하지만 아직 상업적인 현실이 되지 않았으며 이러한 사양이 실제 생활에서 어떻게 해석되는지 아직 확인하지 못했습니다. 그때까지 우리는 해당 카테고리에서 가장 효율적인 제품으로 Ford F-150 Lightning 및 Rivian R1T와 경쟁해야 합니다.

컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 강압적인 상황에서 효율성을 평가하기 위해 두 가지 모두에 대해 테스트를 실시했습니다. 71마일 루프 이후의 결과는 기대 이하였습니다. Ford F-150 Lightning은 10,000파운드 트레일러에 부착했을 때 주행 거리가 91마일로 감소했습니다. 이는 320마일 EPA 등급의 1/3 미만입니다. 동일한 트레일러를 부착한 상태에서 Rivian R1T는 초기에 서류상 314마일을 자랑했음에도 불구하고 주행 거리 용량이 84마일로 감소했습니다. 따라서 보트를 장거리로 운반하는 경우 최소한 몇 번은 멈추고 재충전해야 하므로 범위에 대한 약간의 불안감이 생길 수 있습니다. Ford F-150 Lightning이 10%에서 80%까지 고속 충전하는 데 36분에서 41분이 소요되는 점과 긴 대기 시간 문제를 고려하면 휴가 목적지로 가는 길에 심각한 지연을 겪게 될 수도 있습니다.

파워트레인 레이아웃

듀얼 전기 모터

최대 마력

580마력(범위 확장)

최대 토크

775파운드-피트

전기레인지

320마일(연장)

가속(0-60mph)

4초

최고 속도

시속 110마일

페이로드 용량

2,235파운드

견인능력

10,000파운드

따라서 자율적이고 추가 에너지원을 갖춘 충전 트레일러는 전기 픽업 트럭에 절실히 필요한 절약형 트레일러가 될 수 있습니다. 시장 점유율 측면에서 F-150 라이트닝은 2023년 첫 4개월 동안 5,652대만 판매하는 등 지난해 1분기 이후 소폭 개선됐다. 인상적인 사양에도 불구하고 전기 저거너트는 여전히 현대 아이오닉에 뒤쳐져 있다. 판매 순위는 5위로 포드 머스탱 마하-E(Ford Mustang Mach-E), 폭스바겐 ID4(Volkswagen ID4), 테슬라 모델 Y(Tesla Model Y)가 차지했다. 따라서 EV 영역에서는 SUV와 세단이 더 인기 있는 옵션임이 분명합니다. 현재 대부분의 사람들은 전기 픽업 트럭을 운전해야 한다는 점을 인식하지 못하고 있기 때문입니다.