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Aug 29, 2023

팩세이프

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리튬 배터리는 안전 테스트를 거쳐야 하지만, 모든 리튬 이온 배터리는 과열되어 열 폭주라는 과정을 겪을 수 있습니다. 열 폭주는 배터리 손상, 과열, 물에 노출, 과충전, 부적절하게 포장된 경우 등 다양한 요인으로 인해 예고 없이 발생할 수 있습니다. 열 폭주는 제조 결함으로 인해 자체적으로 발생할 수도 있습니다.

승무원은 기내에서 리튬 배터리 화재를 인식하고 대응하도록 훈련을 받았습니다. 승객은 리튬 배터리 또는 장치가 과열, 팽창, 연기가 나거나 타는 경우 즉시 승무원에게 알려야 합니다.

보조 배터리, 휴대폰 배터리 충전 케이스 등 예비(미장착) 리튬 이온 및 리튬 메탈 배터리는 기내 수하물로만 운송해야 합니다. 기내 반입 수하물을 게이트나 비행기 옆에서 위탁하는 경우, 모든 예비 리튬 배터리와 보조 배터리를 가방에서 꺼내 승객이 항공기 객실에 보관해야 합니다. 배터리 단자는 단락으로부터 보호되어야 합니다.

여기에는 카메라, 휴대폰, 노트북 컴퓨터, 태블릿, 시계, 계산기 등과 같은 개인 전자 제품용 예비 리튬 금속 및 예비 충전식 리튬 이온 배터리가 포함됩니다. 여기에는 리튬 이온 배터리가 포함된 외부 배터리 충전기(휴대용 충전기)도 포함됩니다. 장치(노트북, 휴대폰, 카메라 등)에 장착되는 리튬 배터리에 대해서는 "배터리가 포함된 휴대용 전자 장치" 항목을 참조하세요.

크기 제한: 리튬 금속(비충전식) 배터리는 배터리당 리튬 2g으로 제한됩니다. 리튬 이온(충전식) 배터리의 정격은 배터리당 100Wh(와트시)로 제한됩니다. 이러한 제한은 일반 사람이 전자 장치에 사용하는 거의 모든 유형의 리튬 배터리를 허용합니다. 항공사의 승인을 받은 승객은 대형 리튬 이온 배터리(101~160Wh) 또는 리튬 금속 배터리(2~8g)를 최대 2개까지 휴대할 수 있습니다. 이 크기에는 더 큰 애프터마켓 수명이 연장된 노트북 컴퓨터 배터리와 전문 오디오/비디오 장비에 사용되는 일부 더 큰 배터리가 포함됩니다.

수량 제한: 대부분의 배터리에는 제한이 없습니다. 단, 배터리는 승객이 사용해야 합니다. 추가 판매 또는 배포(공급업체 샘플 등)를 위해 휴대하는 배터리는 금지됩니다. 위에 설명된 대형 리튬 이온 배터리(배터리당 101~160와트시)의 경우 1인당 예비 배터리 2개로 제한됩니다.

배터리는 손상되지 않도록 보호해야 합니다.

배터리 단자(일반적으로 끝 부분)는 단락으로부터 보호되어야 합니다(즉, 단자가 다른 금속과 접촉해서는 안 됩니다). 방법에는 배터리를 소매 포장에 그대로 두거나, 배터리 단자를 테이프로 덮거나, 배터리 케이스를 사용하거나, 카메라 가방에 배터리 슬리브를 사용하거나, 비닐봉지나 보호 파우치에 꼭 맞게 넣는 것이 포함됩니다.

규정 참조: 49 CFR 175.10(a)(18)

스파크를 일으키거나 위험한 열 방출을 일으킬 수 있는 손상되거나 리콜된 배터리 및 배터리 구동 장치는 손상되거나 리콜된 배터리를 제거하지 않는 한 항공기(예: 기내 반입 또는 위탁 수하물)에 반입할 수 없습니다. 그렇지 않으면 안전해졌습니다. 항공사는 개별 리콜 제품 운송에 대한 추가 공개 지침을 제공할 수 있습니다.

리콜에 대한 추가 정보를 보려면 소비자 제품 안전 위원회, 제조업체 또는 공급업체 웹사이트를 방문하세요.

팁: 최신 리튬 이온 배터리에는 Wh 등급이 표시되어 있습니다. Wh를 계산하려면 배터리 전압에 암페어 시간(Ah)을 곱하세요.

항공사 승객 및 배터리에서 그림이 포함된 가이드를 확인하세요.